LMQ-I,LMQ-II-雙向拉繩開關ML-K36G/23A纜繩  

一、主要用途及適用范圍：

ML-K36G/23A纜繩
雙向拉繩開關是用于帶式輸送機沿線緊急停機的一種保護裝置。拉繩開關適用于煤炭、冶金、電力、化工、交通、水泥、碼頭等行業(yè)使用的帶式輸送機。拉繩開關特別在沿海及惡劣環(huán)境下使用。
二、主要技術參數(shù)：
產(chǎn)品型號

ML-K36G/23A

二、開關觸點數(shù)量  1常開、1常閉獨立接點
觸點容量      AC 220V 380V ≤5A
復位方式      I：自動復位 II：手動復位
工作環(huán)境      相對濕度：≤90％（25℃） 工作溫度：-30～+40℃
外殼材料      鑄鋁
     
重量（kg）    2.0
接口方式      單出線口，也可定做雙出線口
三、 結構特征與工作原理：

ML-K36G/23A
本拉繩開關采用回轉式凸輪結構。當拉桿手回轉時，凸輪隨之轉動，使微動開關動作，輸出開關量，發(fā)出信號和停機信號。拉繩開關復位方式I型為自動復位，拉桿解除拉力后，凸輪結構自動復位到原始狀態(tài)。II型為手工復位，凸輪軸回轉到一定角度自鎖定位，需手工復位手柄后凸輪方能返回原始狀態(tài)。本裝置采用防水、防塵密封設計,較好防止水、灰塵進入機殼內(nèi)。
四、 安裝與接線：

ML-K36G/23A
雙向拉繩開關應設置在帶式輸送機人行通道一側，通過螺栓將開關固定在帶式輸送機中間機架的槽鋼上，或安裝在現(xiàn)場自備的角鋼上，角鋼與中間架焊接。拉繩開關間的距離zui大不應超過35m。開關距頭部滾筒或尾部滾筒距離宜為10～20m。拉繩開關間用覆塑鋼絲繩連接。鋼絲繩松緊要適宜，同時鋼絲繩應每3～4m設一托繩環(huán)，托繩環(huán)焊接在帶式輸送機中間架上。對兩側設人行道的帶式輸送機，在帶式輸送機的每一側均應設雙向拉繩開關。
接線：出線口帶4×0.752的電纜。紅線和蘭線為常閉接點，黑線和黃線為常開接點。

五、訂貨須知：
1、注明型號、數(shù)量、供貨日期。
2、對開關觸點數(shù)量有特殊要求時應予以注明。
3、覆塑鋼絲繩及繩夾子、托繩環(huán)、安裝支架。需單獨訂購。
注：訂購拉繩開關時應予以注明。

雙向拉繩開關資料

一、主要用途及適用范圍：
雙向拉繩開關是用于帶式輸送機沿線緊急停機的一種保護裝置。拉繩開關適用于煤炭、冶金、電力、化工、交通、水泥、碼頭等行業(yè)使用的帶式輸送機。拉繩開關特別在沿海及惡劣環(huán)境下使用。
二、主要技術參數(shù)：
產(chǎn)品型號      

二、開關觸點數(shù)量  1常開、1常閉獨立接點
觸點容量      AC 220V 380V ≤5A
復位方式      I：自動復位 II：手動復位
工作環(huán)境      相對濕度：≤90％（25℃） 工作溫度：-30～+40℃
外殼材料      鑄鋁
重量（kg）    2.0
接口方式      單出線口，也可定做雙出線口
三、 結構特征與工作原理：
本拉繩開關采用回轉式凸輪結構。當拉桿手回轉時，凸輪隨之轉動，使微動開關動作，輸出開關量，發(fā)出信號和停機信號。拉繩開關復位方式I型為自動復位，拉桿解除拉力后，凸輪結構自動復位到原始狀態(tài)。II型為手工復位，凸輪軸回轉到一定角度自鎖定位，需手工復位手柄后凸輪方能返回原始狀態(tài)。本裝置采用防水、防塵密封設計,較好防止水、灰塵進入機殼內(nèi)。
四、 安裝與接線：
雙向拉繩開關應設置在帶式輸送機人行通道一側，通過螺栓將開關固定在帶式輸送機中間機架的槽鋼上，或安裝在現(xiàn)場自備的角鋼上，角鋼與中間架焊接。拉繩開關間的距離zui大不應超過35m。開關距頭部滾筒或尾部滾筒距離宜為10～20m。拉繩開關間用覆塑鋼絲繩連接。鋼絲繩松緊要適宜，同時鋼絲繩應每3～4m設一托繩環(huán)，托繩環(huán)焊接在帶式輸送機中間架上。對兩側設人行道的帶式輸送機，在帶式輸送機的每一側均應設雙向拉繩開關。

接線：出線口帶4×0.752的電纜。紅線和蘭線為常閉接點，黑線和黃線為常開接點。
LMQ-I,LMQ-II-雙向拉繩開關ML-K36G/23A纜繩  

五、訂貨須知：
1、注明型號、數(shù)量、供貨日期。
2、對開關觸點數(shù)量有特殊要求時應予以注明。
3、覆塑鋼絲繩及繩夾子、托繩環(huán)、安裝支架。需單獨訂購。
注：訂購拉繩開關時應予以注明。