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IG5497速度開關(guān)工作原理
  • 發(fā)布日期:2019-08-12      瀏覽次數(shù):1866
    • IG5497速度開關(guān)工作原理

      選擇接近開關(guān)需要明確的技術(shù)參數(shù)
       一、接近開關(guān)外徑
        二、接近開關(guān)為埋入式或非埋入式的
        三、接近開關(guān)感應(yīng)距離要大小
        四、接近開關(guān)使用電壓
        五、接近開關(guān)輸出狀態(tài)為常閉或常開
        六、三線接近開關(guān)為npn型或pnp型
        七、現(xiàn)場被測物和環(huán)境條件決定適用渦流式接近開關(guān)、電容式接近開關(guān)或是霍爾接近開關(guān)接近傳感器應(yīng)用電路原理

      IG5497速度開關(guān)工作原理

      當(dāng)檢測體所反應(yīng)出的電機轉(zhuǎn)速于傳感器設(shè)定速度時,開關(guān)輸出導(dǎo)通;當(dāng)轉(zhuǎn)速于設(shè)定速度時,輸出斷開。傳感器響應(yīng)時間可以通過傳感器上的電位器進(jìn)行調(diào)整。經(jīng)分析比較,確定用11801型傳感器,研制了一種簡單的膠帶打滑檢測裝置。
        1傳感器主要技術(shù)參數(shù)
        型號:XSA-V11801
        外形:M30螺紋圓柱形
        輸出形式:兩線常開
        工作電壓:20~264V AC/DC
        開關(guān)容量:5~200 mA DC
        5~mA AC
        電壓:≤5.7V
        環(huán)境溫度:-25~+70℃
        檢測距離:4~6mm
        響應(yīng)時間:10~0.4s(6~150脈沖/min)

      XSA-V型接近傳感器是TE電氣用于旋轉(zhuǎn)監(jiān)測的接近傳感器(Proximity sensors for rotation monitoring),其工作原理如圖1所示。


        2安裝過程
       ?。?)在膠帶導(dǎo)向滾筒一側(cè)的內(nèi)緣上,等距離的焊接了兩套M16螺絲,調(diào)成一樣的度,螺栓頭作為被測物體。被測物體的數(shù)量根據(jù)滾筒的轉(zhuǎn)速確定。如果滾筒轉(zhuǎn)速,用一個即可;如果速度慢,可以等距離的使用多個,目的是被測物體滿足傳感器的響應(yīng)時間。
       ?。?)傳感器固定在滾筒旁邊,與被測物體旋轉(zhuǎn)運行的軌跡正對,垂直距離調(diào)整在檢測距離(4~6mm)以內(nèi)。
       ?。?)將傳感器線路接入PLC開關(guān)量輸入模塊。
        3調(diào)度過程
       ?。?)膠帶啟動并運行到正常速度,如果傳感器上LED燈亮,說明被測物體牌傳感器的檢測范圍內(nèi),傳感器動作; 如果LED燈不亮,那么根據(jù)被測物體的旋轉(zhuǎn)速度,參照說明書中電位器調(diào)整與響應(yīng)時間的關(guān)系曲線,順時針或逆時針旋轉(zhuǎn)傳感器上的電位器,直到燈亮為止。
        (2)傳感器導(dǎo)通后,用錫箔紙將傳感器與被測物體隔開,觀察、記錄DEL LED燈由亮到滅的時間(即響應(yīng)時間),然后根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。順時針旋轉(zhuǎn)電位器,響應(yīng)時間將逐漸縮短。
       ?。?)編寫程序,將傳感器狀態(tài)作為一個輸入點與程序內(nèi)其它相關(guān)點閉鎖,構(gòu)成保護(hù)回路。
        4應(yīng)用范圍
      在實際使用的過程中,我們發(fā)現(xiàn):經(jīng)過不斷的完善,這種檢測裝置不僅可以用作膠帶打滑保護(hù),還可以用來監(jiān)測膠帶斷帶、過載、驅(qū)動裝置故障等,應(yīng)用范圍非常廣。我們使用的帶式輸送機,由電機、液力偶合器、減速器、驅(qū)動滾筒、導(dǎo)向滾筒、膠帶等組成,并且有上一級給料系統(tǒng)。通過分析電機和速度傳感器的實時狀態(tài),就可掌握膠帶的瞬時運行情況。例如:如果電機啟動信號輸出后,電機運行信號和驅(qū)動、導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動信號沒有輸入,說明可能是電機電氣控制回路故障,應(yīng)立即停機檢查;如果電機啟動信號輸出后,運行信號輸入,但驅(qū)動、導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動信號沒能輸入,那么可能是膠帶驅(qū)動裝置故障(電機故障、液力偶合器無液、減速器斷軸等),應(yīng)停止上一級給料,檢查驅(qū)動裝置;如果電機運行信號、驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)動信號輸入,無導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動信號,那么膠帶可能打滑、斷帶,膠帶立即停止檢查;如果膠帶在輸送物料過程中,電機運行信號和驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)動信號輸入,導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動沒有輸入,那么膠帶除了可能打滑、斷帶外,還可能過載,應(yīng)立即暫停上一級給料后,停機檢查。

      可以看出,在膠帶系統(tǒng)中,特別是在PLC控制的多級給料運輸系統(tǒng)中,通過安裝在不同滾筒上各個特殊接近傳感器的信號以及PLC中與膠帶運行狀態(tài)相關(guān)的各種輸入輸出信號,再根據(jù)可能出現(xiàn)的各種膠帶故障情況編寫相應(yīng)的閉鎖程序,就可對膠帶起到明顯的保護(hù)作用,能有效地防止重大事故的發(fā)生。

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